GN125Family (GN125, GS125, GZ125, EN125, etc..) オーナーズクラブ
こんばんは、自分のGNで試していないので配線図を見ての推測ですが「ヘッドライトスイッチ」の「ポジション点灯位置の接触不良」の可能性があると思います
GNはポジションランプ点灯位置では前後ポジションランプと同時にメーターランプも点くようになっています。しかし、キーシリンダーのパーキング位置では「前後ポジションランプのみ」点灯するようになっています。
つまり、ポジション点灯とパーキング点灯では電気の流れかたが違うのです。
現在、アツモリさんのGNはヘッドライトスイッチをポジションランプ点灯位置にしても「メーターランプも点かない」んじゃないでしょうか？
ヘッドライトスイッチの配線接続カプラを外してポジションランプ点灯位置の配線を短絡させて試してみればスイッチ不良か配線不良か切り分けができると思います。（もちろんGN購入時付属のマニュアルに記載の配線図や現物をよく見て自己責任でお願いしますね）
参考まで
こんばんは、十回目の全国ミーティング開催おめでとうございます
ご無沙汰しておりますが、一言お祝い申し開けたくコメントしました
自分もまだ大切にGN乗ってます♪
(*´▽｀*)GNはホントに楽しいバイクで飽きません
今回も予定が合わず参加できませんがミーティングの成功と皆さんの道中安全をお祈りしております
あけましておめでとうございます
関東の神奈川県からですが新年のご挨拶ありがとうございます |_ゝﾟ)<ｱｹｵﾒ
性質の悪い風邪にまけずに新しい一年も楽しいGN生活を楽しみましょう！
あけましておめでとうございます
うちのGN-H（2013年購入後2万5千ｋｍ以上走行クラッチ板未交換）も時々クラッチつないだ時にガーって音がする時があります
発生条件も坂道で負荷が掛かってるとか、オイル劣化とか、クラッチ摩耗とか、考えたのですが判別ついてません
平地でもオイル交換後でも鳴ったことがあるがクラッチプレートは交換していないのでやっぱりクラッチ摩耗なのかなあと考えていました
新品のクラッチプレートは購入済み しかし普通に使っていて滑る感じもないし、忘れたころに鳴る程度なのでモッタイナイから放置中です
もうちょっと考えるとクラッチ操作したときに異音が出る条件でクラッチ板が摩耗してないならクラッチハウジングの偏摩耗(クラッチ板の外周出っ張りが嵌る所が段付きが出来てたまに引っかかってクラッチ板がきちんと繋がらない)とか 遺物混入噛み込で時々クラッチが上手く繋がらないとか 指定オイル以外のオイル使用で滑りすぎor滑らなすぎで発進時の負荷で異音発生とか
頻繁に異音がするようなら早めに開けてチェックしたほうがいいかもしれませんね
などと言いつつ自分は、、いろいろイジくるつもりの新年でしたが、、、寒くてとても出来ないのでフトンでぬくぬくに変更
皆様体調に気を付けて、今年も一年 安全運転でよきGN生活を過ごしましょう～
ココパパさん お久しぶりです横浜のテツです 第4回(３回だったかな？)の全ミーでお会いしたときに、ココパパさんがエンジン君のコスプレをしてたのがとても記憶に残っています(自分はナンバープレートを模した名札を提げてました) その時にココパパさんから頂いたおしゃれな涙滴型の全ミーステッカーは今も大事に取ってありいまも目の前に飾ってあります 一日も早くお元気になられるように願っております 祈！病気平癒
こんばんは、横スレ失礼します
ヤフオクで”ＧＮ１２５” ”スイッチ” で検索すれば送料込みで２千円ちょっとで新品が入手できます
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v738155093
社外品ですが互換品です
ほかにも楽天やアマゾンでもでているはずです
いろいろ工夫して修理するのもGNの楽しみの一つだと思ってますので気を悪くなさらないでください
<(_ _)>
対策で付けられたスイッチも補助ライト増設やハザードランプ増設時につかえますので次のステップでの活用方法を考えてみてはどうでしょう
ではまた
