GN125Family (GN125, GS125, GZ125, EN125, etc..) オーナーズクラブ
tomoGさん
返信ありがとう御座います。
結構ドツボにハマった人って居たんですね
今の所１３０００ｋ程走ってますので、もう少し走りプラグを確認した時に
改めて考えたいと思います。
サイン色紙のうち唯一残った物は、自分の姓の入ったポップ吉村氏のサインです。
このサインを頂いた折に帽子にもサインを頂いたのですが、まだ何処かに行ってて行方不明です。
こんばんは サポ様
自分の場合、レバーをショートの遊びを調整出来るものに変えてます。
アマゾンで汎用の物で金額は１９７９円の物です。
流石にポン付けは不可能でしたので、ブレーキ側の厚みを１ｍｍ程度削りストップスイッチも押さえ切れないので、自転車のバルブキャップを切ったものを接着。
クラッチは逆に厚みが１ｍｍ程度足りないので、ワッシャーを噛ませました。
後、レバーの傾き？ホルダーに収まる角度が違ってたので合わせて削りました。
マスターシリンダーのピストンの端を押さえますが、使用には問題無いみたいです。
１年程使って、レバー事態の止めるナットが外れるトラブルが有りましたが他は普通に使えてます。
他のメーカーの物も１２５クラスまでの物は、調整が出来ないのでダメ元で買って付けました。
レバーを交換して遊びを少なくすると効きが良くなる可能性も有るかも知れませんね。
ただ、使用者のフィーリングに合うかどうか・・・
来週は急に冷え込みが有るみたいですので、御体ご自愛くださいませ。
こんばんは サポ様
ディスクのπも大きくなおかつ２ポットですので、制動力はアップすると思いますよ。
ついでにステンメッシュのホースに変えると良いかと思います。
過去のアーカイブに似た記事が有ると思いますので、探されては如何でしょう？
御住所を見るに山口にお住まいとの事、来年の新年会はライダーハウスレッドサンでもし有れば
お会い出来るかも知れませんねｗ
自分は２Fですので、何も不満が無いですので、こんな事しか書けませんがお役に立てれば幸いです。
上手く行かなかったので、文言等も貼り付けますね。
ドラム式ブレーキの一形式で、1個のホイール・シリンダに2個のピストンを有している。ドラムの回転方向にブレーキ・シューを押し付けるリーディング・シューと、回転方向と逆方向にブレーキ・シューを押し付けるトレーリング・シューとを組み合わせたもので、前進時と後退時の制動力は等しく、乗用車の後輪に多く採用される。
大昔には、リアブレーキにツーリーディングを使ってたバイクも有ったと聞きました。
その方曰く、坂道発進の時に後ろに下がって怖い思いをしたと聞きました。
こんばんは GN３０さん
御質問の件ですが、下？半分も使っってますよ。
リーディング・トレーリング・シュー・ブレーキとは – オートモーティブ・ジョブズ (ten-navi.com)
うーん 上手く貼れないですが、此処をご覧下さいませ。
因みに、SR４００のフロントブレーキにはツーリーディング方式を採用し正回転での制動力アップを狙ってました。
回答になったかな？
こんばんは 今回は本当に有難う御座いました。
お陰で楽しい一時を過ごす事が出来ました。
急な雨も考慮してブーツにしたのですが、歩き難く失敗したと思ってます。
次回は新年会でしょうか？
都合が付きましたら、是非参加したいと思ってます。
では、本日はこの辺で・・・
こんばんは しん様
勘違いをしていました。 てっきり２１・２２だとばかり思ってました。
２２・２３日は時間的に都合が付きますので参加したいと思います。
ただ腰の調子が思わしく無いのが気がかりですが・・・
最終的に何日までに意思表示をすれば良いか判りましたら教えて貰えれば助かります。
では、本日はこの辺で・・・
こんばんはしん様
勘違いを起こしてました。 てっきり２１日の予定だと思ってました。
21日からの参加の場合、待ち合わせの場所・時間等はどうなりますかねえ？
道の駅糸田でしょうか？
参加の方の書き込みをお待ち致しております。
当日の天気が良いとええなあ～・・・
今晩は しん様
予定の確認は何処で出来るのでしょうか？
BANDを見ましたが、書かれて無いので・・・
宜しくお願い致します。
腰の調子が思わしく無いですが、何とか参加したいです。
今晩は しん様
日にちの都合が付きましたので、参加の方向でお願い致します。
時に集合場所・時間等が判りましたらお知らせ願います。
では、めっきり冷え込む様になりましたのでお体ご自愛下さいませ。
今晩はしん様
紅葉ツーリングの提案有難う御座います。
曜日の変更が出来れば自分も参加したいと考えてます。
ただ、２２日当日の参加は厳しいので前日からの参加を予定して降ります。
肝心のルートですが、田川を通り行橋経由が良いのか？
内陸部の日田経由が良いのか？迷ってます。
では、時間の都合が付きましたら改めて御連絡を致したいと思ってます。
初めましてココパパ様
去年GN倶楽部に入会させて頂きましたG３と申します。
実際にはお会いして降りませんが、大病を患われたとの事早く治って欲しいと思われるでしょうが
焦っても仕方が無いと思いますのでゆっくりと養生為さって下さいませ。
そして、どこかでお会い出来る日を楽しみに致して降ります・・・
今晩はKen様
自分も同様のオイルを使ってますが、クラッチ周りに違和感は無いですよ。
機体は２Fで、通常６０００回転程度までで高回転はめったに回しませんね。
恐らく、回転数とかも関係するのかなあ？
こんばんは かわ様
運良くイグナイターが有ってよかったですね。
時にノーマルのIGコイルも余ってます。
もし、必要ならば渡せますよ。
自分の機体には、タケガワの強化コイルを付けましたのでねｗ
ヤマハ シグナス用の強化コイルを使いました。
一応御報告までに・・・
無事に復活する事をお祈り申し上げます。
