プラグから火が飛ばない場合の対処

このトピックには13件の返信、3人の参加者があり、最後に織塚により4年、 4ヶ月前に更新されました。

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- 2020年9月13日 08:20 #20284
  かわ
  GNのエンジンがかからなくなってしまったので、ご相談させてください。
  
  症状としては、完全にダメになる以前から、エンジンがかかりにくい状況でした。
  
  冷間始動の場合、最初の一発だけかかり、暖気中にストールしたらもうかからなくなる。（暖気完了後は普通にかかる）
  
  そして今回、完全にエンジンがかからなくなったのでプラグを外してみると火花が飛んでませんでした。
  
  この状態になる前にプラグ交換をしており、プラグを変えて２回目の乗車時に完全にダメになりました。（プラグを元に戻しても火花は飛ばず）
  
  以上の状況ですが、考えうる原因はどのあたりだと思われますでしょうか？本来であれば、点火系一式変えたいのですが、予算の都合上怪しいところから手を付けたいと思っています。
  
  車両は09年式のH型で走行距離は6000km（恐らく減算歴車）です。
  
  ご教示のほどよろしくお願いします。
- 2020年9月13日 11:18 #20295
  G3
  参加者
  コンニチハかわ様
  
  まず、IGコイルに入るソケットに割ピンを差し込み　アースさせる一歩前にし　其処から火花が跳ぶのか？
  
  飛ぶので有れば、コイルの先に問題有り。
  
  プラグキャップをコードから外して、火花が飛べばIGコイルは問題無し　キャップが原因。
  
  飛ばなければ、イグナイター・ステーターコイル・ワイヤーハーネスの断線かな？
  
  この場合、テスターでの導通テストが必須になります。
  
  このサイトの何処かに配線図が有ったと思いますので、過去のアーカイブも見て下さい。
  
  こんな感じですが、参考になればさいわいです。
- 2020年9月13日 11:37 #20297
  G3
  参加者
  連投失礼します。
  
  状況を見るに、イグナイターが臭い気もしますが、決めつけが出来ませんからねえ～・・・
  
  自分自身今週は身動きが取れない、２２日なら少しは時間の都合がつきます。
  
  ２６・２７日なら結構余裕が有ります。
  
  予備のENのイグナイターが有りますので、比較検討が出来るかな？
- 2020年9月13日 12:20 #20300
  かわ
  参加者
  G3様
  
  どうもご無沙汰しております。この前のツーリングではありがとうございました。
  
  アドバイスありがとうございます。そのやり方で試してみたいと思います。
  
  プラグはかぶってなかったので恐らく点火系のトラブルなのだと思います。
  
  また、予備のイグナイターの件ですが、色々試してみてから必要そうであればお借りしてもよろしいでしょうか？
  - この返信は5年、 7ヶ月前にかわが編集しました。
  - この返信は5年、 7ヶ月前にかわが編集しました。
- 2020年9月13日 14:40 #20307
  G3
  参加者
  返信が遅れて申し訳け無いです　かわさん
  
  時分は、ENのイグナイターを買った訳はエンジンの回り方が良くなるかな？
  
  と思い勝った次第です。
  
  最も、交換して試した訳じゃ無いですが・・・
  
  比較検討としてテストするのも手ですね。
  
  勿論ええですよ　では、簡単ですがこの辺で・・・
- 2020年9月13日 21:22 #20329
  かわ
  参加者
  G3様
  
  ありがとうございます。結局あの後、ネットで中古品を探していたら1000円ちょっとでイグナイターが売ってあったので、購入しました。もし他の所の異常でも、この値段なら予備として持ってもいいと思い、購入を決めました。
  
  週末にでもまずはイグナイターを変えてテストしてみようと思います。
- 2020年9月15日 23:45 #20430
  G3
  参加者
  こんばんは　かわ様
  
  運良くイグナイターが有ってよかったですね。
  
  時にノーマルのIGコイルも余ってます。
  
  もし、必要ならば渡せますよ。
  
  自分の機体には、タケガワの強化コイルを付けましたのでねｗ
  
  ヤマハ　シグナス用の強化コイルを使いました。
  
  一応御報告までに・・・
  
  無事に復活する事をお祈り申し上げます。
- 2021年12月1日 14:17 #27066
  織塚
  はじめまして。
  
  GZ125HSに乗っている織塚(おりづか)と申します。
  
  8月１日にハンドルを純正からドラッグバーに変えようとして、カスタムをしていたところ、強風に煽られ左側に車体が倒れてしまい、そこからプラグに火が飛ばなくなってしまいました。
  
  みんカラで整備手帳を付けているのでURLを貼りました。
  
  イグニッションコイルのアース
  バッテリーのボディアース
  イグナイター、レギュレーター、セルスイッチ、キルスイッチ、イグニッションコイルの導通を確認すると全てクリア。
  
  ピックアップコイルの不調がと思いクランクケースを開けたのですが、目で見る以外のチェックの仕方がわからずに止まっています。
  
  どなたかお力を貸してください(T T)
  
  免許取得後、初めて買ったバイクなので思い入れがあり、絶対に直してまたなりたいんです！
  
  どなたかよろしくお願いします！
- 2021年12月1日 14:18 #27067
  織塚
  こちらがみんカラのURLになります！
  
  https://minkara.carview.co.jp/userid/3336024/car/3070940/6649130/note.aspx
- 2021年12月1日 14:31 #27068
  織塚
  連投で申し訳ありません。
  
  TwitterでもGZ125HSに関する事を常々呟いています。
  
  自分で考えられるポイントを発信していますので、よろしくお願いします。
  
  https://twitter.com/oriduka/status/1465915563759132672?s=21
- 2021年12月3日 06:15 #27089
  tomoG
  先日、GS125もツーリング途中で失火して・・・。
  
  GSは、イグニッションコイルに来てる電源側とパルス側の端子を外し、綺麗にしてから付け直したら
  
  直りました。
  
  ご参考まで。
  - 2021年12月3日 15:30 #27113
    織塚
    ご返信ありがとうございます！
    綺麗にすると言うのは、パーツクリーナーで拭くと言う感じですか？
- 2021年12月4日 00:30 #27126
  TomoG
  キレイな布などで拭いて‼️ですが。
  
  で、
  
  俺のは、接点グリス(スパークグリス)を塗って導通を良くしてます。
- 2021年12月5日 23:54 #27165
  織塚
  <p style=”text-align: left;”>>TomoGさん</p>
  
  ありがとうございます！
  
  抜き差しはしていたのですが、綺麗にはしてなかったです！
  
  試してみます🤗
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