GN125Family (GN125, GS125, GZ125, EN125, etc..) オーナーズクラブ
なかなか農作業しながらなのでバイクをいじることにならないのですが
現在mj102.5 pj35 純正通りキャップをしてます
吹き上がりはOKなんですがアイドリングがストールしてパイロットスクリューをいじっても一緒です
遅くなりました
投稿したと思ってたらなぜか投稿できてませんでした
キャブのセッティングの前にスロージェットの所のゴム蓋ってどこかで買うことできますか?ネットを探して見たのですが見当たらず
ジェット類を純正数値に戻してみました
mj102.5pj35 かぶりでエンジンが付かない程
mj102.5pj30同じく
mj102.5pj25 アイドリングはできるようになりましたが吹き上がりません
今まではpjに蓋無しでmjがMIKUNIかケイヒンの丸型小(間違えて購入したが付いたので)mj115 pj17 でプラグの焼け色はきつね色で低回転高回転共に好調でした
シュガーさん メッセージやトークルームが分からないのですが
gn倶楽部のメニューにあるんでしょうか?
バイクの部品屋に行ってみたんですがMJはMIKUNIの丸型大 102.5があったんですが、PJがMIKUNIでは30まででケイヒンのメーカーでもいいんでしょうか?
中華キャブと国産キャブの見分けはチョークが引くタイプかレバーで下ろすタイプという認識でよろしいでしょうか?
今のキャブはシュガーさんのURLの形ですがチャイナマート(タオパオ)で購入してまして、国産型中国産キャブという事でしょうか?
元々アイドリングは2200ですが調子が悪くなって5000から落ちなくなってます。MJとPJ戻してみます!MJはMIKUNI丸型大でしたっけ?PJも取り付け規格とかありますか?35ってだけのでいいんでしょうか?
質問ばかり申し訳ありません
買って1年程のキャブですが先ほどキャブの全分解と洗浄をしてきました
アクセルを開けると回転が上がるのですが回転数が落ちません
症状は薄いようなのですがMJは110 PJはたしかトモジイさんにお聞きして15にしてたはずです
暗号で申し訳ありませんorz
NF41Bです
キャブはタオパオで購入しておりまして今付いてるのは購入して1年程です