tomoＧ
GN125Family (GN125, GS125, GZ125, EN125, etc..) オーナーズクラブ
今月２３日は、予定が入ってますが、日曜祭日は、基本的に休みなので、大丈夫ですよ。
5日は、アルバイトなので、参加出来ませんが・・・
NERVさん、おいらでわかる範囲ならいいけど？
どこかの道の駅で待ち合わせとかなら！
ヘッドカバー外して、腰下から通してあるボルトのナットを増し締めしないと圧縮漏れもあると思います。
あと、セルモーターが回っているのであれば、2次エアーを吸っている可能性があるので
ＡＩシステムのホース類を国産の耐熱耐油ホースに交換してみて下さい。
同じ埼玉なので（県北ですが）近くなら見に行ってもいいのですが？
先程、思ったのですが・・・。
クラッチレバーの付け根にスイッチがあるのですが、それが壊れてませんか？
スイッチに接続されてる線を直結にしてエンジンかかりませんかね？
イグニッションコイルまで電源来てますか？もしくは、パルスコードも？
CDI、そんなに壊れるものとは、考えにくいのですが・・・。
２Ｆの方の参考動画
私じゃないですが、以前、中国語で質問した人が居て、その答えが、「騒音対策」との返事が来たそうです。
意味わかりませんが・・・。
ロッカーアームに付いているスプリング（バネ）は、外していますか？
このスプリングが付いていると調整は、出来ない？もしくは、調整しにくいと思います。
調整したくても強制的にロッカーアームを押さえ込んでいるためです。
張った後は、そういう音がすると思いますが・・・。
カムチェーンとカムテンショナーが擦れる音かと？
２Ｆのオートだとこういう音は、出ませんが。
ＮＣは、修理終われば・・・。（ヘッドからオイルにじみが・・・）
