GN125-2F エンジンからの滲み

[ひろ★]

ここからの漏れって・・・

ガソリン？オイル？

69000kmの2Fですが、エンジンバラさないとダメですかね？

そこまでの技術も無いし、コスト的にも・・
<p style=”text-align: center;”>何か良い対処方法あれば教えて下さい。</p>

[ぬほん]

<p style=”text-align: left;”>69000キロ！走り込まれてますね^ ^</p>
一度分解でもしない限り緩む事は無いと思うのですが、私ならシリンダーヘッドのナットを一度増し締めして様子を見ます。

画像の赤丸のナットです。幸い右側なので、ヘッドカバーを外さずにアクセス出来ます。

周辺の黒いカスが気になりますが、写真ではガスケットが抜けているようには見えませんね。。抜けていればアイドリング時に漏れの箇所からパスパス音がするはずです。そうなるとシリンダー/シリンダーヘッド間のガスケット交換が必要ですね。
<p style=”text-align: left;”></p>

[ひろ★]

<p style=”text-align: left;”>増し締めしてみます！</p>
ありがとうございます(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

周りの黒いの・・・

洗ってる時に他の所の油汚れが付いた跡です

[tomoＧ]

ヘッドカバー外して、腰下から通してあるボルトのナットを増し締めしないと圧縮漏れもあると思います。

[ひろ★]

<p style=”text-align: center;”>ありがとうございます。</p>
やっぱり、開けないと無理ですかね・・

時間と準備をしっかりしないとチャレンジ出来ないかもwww

 

[ひろ★]

色々アドバイス、ありがとうございます

応急処置として、液体ガスケットを塗ってみたところ・・・やはりガスケットが膨れ、チビッちゃいました・・・

エンジン割のハードル高いし、潮時か？

[Nerv]

ガスケット交換ですね。

ヘッドを開けてしまえばガスケットは再利用できないので、先にガスケットを用意されてからの作業が良いと思います。

単気筒なので、作業難易度は高くないと思いますよ。

[投稿者]

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