GN125-2F AIキャンセル ワンウェイバルブ エンスト

[キョン]

こんばんは。いつも楽しく閲覧しておりましたキョンです。今日は初めて投稿します。よろしくお願いします。

 

GN125-2F(キック無し)に乗っています。5年目でもうすぐ5万キロです。こちらの皆様のお話を参考に

【1】先日、AIキャンセルをしました。ワンウェイバルブをつけました。

【2】走行中に何度か、回転数が上がらなくなりエンストしました。そして、次にすぐに始動できなくなります。これがAIキャンセル&ワンウェイバルブ以降の初日で1日乗って8回起こりました。30キロ問題なく連続で走ったこともあれば、10キロで2回止まったこともありました。なぜ止まってしまうのでしょう？

【3】その時に、ガソリンタンクのキャップの開け閉め、またはキャップを10回程度心臓マッサージのように押した所、すぐにエンジンがかかりました。これも8回中8回完全に復旧できました。祈るような思いで咄嗟に思いついたこの儀式で復旧できるのはなぜでしょう？

※AIキャンセル、ワンウェイバルブ以前にこのようなことは一度もありませんでした。ガソリン超満タンの1キロ走行後に起こることはありました。蓋を開けて復旧させました。

【4】次回はひとまずワンウェイバルブを外して走行してみます。ワンウェイバルブ無しでガソリンすり切り満タンは、ガソリンが漏れてしまいますでしょうか？ワンウェイバルブを付けた理由は、よくわかりませんが、付けたほうがいいというお話を聞いたからです。ワンウェイバルブつけなくてはならないといったお話はそもそもどのような理屈なのでしょう。

【※5】なお、ワンウェイバルブを装着後、ガソリンスタンドで満タンにした時の変化がありました。今までの純正ノーマルでは、満タンの後も、しばらくすると油面が下がるので目一杯ガソリンがはいりました。ワンウェイバルブ装着後は、どれだけ待っても一発で満タンで油面は下がりませんでした。

 

皆さまからの知識で必ず復活してみせます。このバイクがダメになっても次もGN買います。オフ会参加します！どうか知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

[キョン]

画像を添付します。

• この返信は2,027年、 9ヶ月前にキョンが編集しました。

Attachments:

1. 

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[匿名]

<p style=”text-align: left;”>この２Ｆのタンクキャップが、エアを通さないために、AI キャンセルすると、キャブに燃料が落ちて行かなくなります。ワンウェイは、付けなくても大丈夫だと思いますが・・・。</p>
エンストするということは、ワンウェイは、逆さまに付いてませんか？

[キョン]

ゴロゾウさま、ありがとうございます。

 

昨日1日はワンウェイバルブ無しで150km走りました。やはりガソリン供給できないのか、10回以上エンストしました。ワンウェイバルブをやった時は、外→ガソリンタンクに空気が流れるように取り付けました。

しかし、ワンウェイバルブを取り外してもエンスト現象起きました。とりあえずは、走行中であっても、ガソリン流れなくなったら蓋を心臓マッサージして復旧させております。今までは蓋開けたり車体揺らしていましたが、心臓マッサージで直ります！

とりあえずは、ワンウェイバルブにアクセスしやすくする為にこの位置に取り付けし、取り外しなどをしておりましたが、やはりガソリンタンク下のより近い所に取り付けしてみようと思います。今の場所ではバルブホースが曲がったり折れていたりして素直に空気が入っていかないのかもわかりません。

ガソリンタンク下で、水平になるようにワンウェイバルブ有とワンウェイバルブ無を試してみます！

 

それ以外の場所で心配な点があります。AIキャンセル後のキャブレター付近の穴埋めキャップは上下2箇所、3.5mmのキャップでやりました。私の写真の左下に見える金色の左横に伸びている径2mmほどの部分は、キャップ封せずにそのまま開放しておいてよいのでしょうか？

 

もう少し頑張って直して報告します。

[匿名]

下のは、フロートのドレンのパイプですね。塞がなくても大丈夫だと思いますが。

インテークマニホールドの蓋は、出来れば、クリップで止めた方がいいでしょう。

バックファイヤーしたときは、溶ける可能性があるので、注意してね。

 

[キョン]

ゴロゾウさま。返信ありがとうございます。

ひとまずは、最初の画像の位置のホースやワンウェイバルブの場合、ガソリンコックからガソリンが出ずに止まってしまうことがありました。やはり、ホースが長すぎる、または途中で折れたり、曲がっている関係でタンクの中に空気がスムーズに入らないのでしょう。ガソリンキャップ蓋を開けっぱなしの状態で流れが止まることはありませんでした。

現在は今回の画像のようにガソリンタンク真下に、かなり短めにワンウェイバルブ無しでやっております。まだ走行しておりませんが、コックからの確認で流れが止まることはありませんでした。おそらくはこれで走っても大丈夫だと思いました。

 

ワンウェイバルブの有と無を確かめたくて、アクセスしやすいようにホースを長くして垂らしておりましたが、その方法がダメだったようです。最初から皆様の記事のとおりに従っておけばよかったです。

ゴムキャップカバーの位置はとりあえず2箇所、金具で少し固定しました。キャップは小さめのものを買ってキツくはめ込みましたから簡単にポロっと落ちることも無いとは思います。

[投稿者]

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