GN125Family (GN125, GS125, GZ125, EN125, etc..) オーナーズクラブ
スズキGN125系のオーナーズ倶楽部です › フォーラム › メンテナンス・カスタム情報 › メンテナンス記録 › エンジンオイル交換でやらかしました
壊れやすいの知ってはいたけど、まさかやらかすなんて………
エンジンオイル抜く前でよかった……
いやいや、良くない……
こうなってしまうともうエンジンオイル交換できないですよね……
誰か解決法知ってたら教えて下さい！
G3
今晩はワッシーさん
まず新しいキャップを購入します。
次に外し方ですけど、プライヤーでキャップの外周を挟んで緩めれば良いかと思います。
それでも緩まない場合は、たがねか潰しても良い－ドライバーでゆっくり叩けば緩むと思いますよ。
こんな感じですが、参考までに・・・
G3今晩は！
アドバイスありがとうございます。
とりあえず持ってるペンチでやってみたけど動きませんでした(笑)
しかも挟んでつぶれた所で指を切るおまけ付きでした( ；∀；)
<p style=”text-align: right;”>とりあえずキャップをAmazonで探そうと思います。</p>
G3
こんばんは
ウォーターポンププライヤーか、バイスプライヤーならば、確実に挟めると思いますが。
御持ちでしょうか？ 若しくは持ってる友人か知人の人って居られます？
後は、親しい整備工場だったら簡単にやってくれると思うのですが・・・
無ければ、潤滑剤を吹き付けて地道に叩いて緩める方法ですかねえ？
参考になれば良いのですが・・・
匿名
中華GNあるあるですね。ローターのタイミングインスペクションプラグと同様に、熱固着で破損しやすい部品です。まずは国産純正キャップとOリングを取り寄せてください。品番は09259‐20018 プラグと09280‐17003 Oリングです。部品が届くまでの間、破損したキャップのネジ部に、ワコーズのラスペネやCRC5－56DXなどを十分に浸透させておき、次にホームセンター等で首下20㎜〜25㎜程度の木ネジを数本買ってきて、それを４〜５本、＋ドライバーで頭が５㎜程度残るくらいに直線状にネジ込みます。それを大きめのプライヤーでガッチリ掴んで緩めてみてください。キャップの物理的破壊でもいいのですが、エンジン内部に削りカスが落ちる可能性があるので。まずは上記の方法で試してみてください。
G3さん
残念ながら持ってません
親しい整備工場も特にないですね
潤滑剤かけまくってみます
工具はAmazonかホームセンターで探そうと思います
それとほどは「さん」をつけ忘れて
呼び捨てになってしまいました……
失礼いたしました。
シュガーさんこんばんは！
中華GNあるあるなんですね
品番ありがとうございます！
ネジを使って開ける方法は思い付きもしませんでした！
貴重なアドバイスありがとうございます！
Cervo
災難でしたね。私も同じ経験をしました。その際は、良く尖らせたポンチを使って時計と逆回りにトントンとハンマーで叩いて回しました。元々、強いトルクで締めこんでいるネジでも無いので、引っかかりさえあれば、2叩きぐらいで緩んで、後は手で回ります。ネジトラブルでは「入門編」かも（笑）
Cervoさんおはようございます
エンジンオイル何回か換えてるんですけどね………
今までは普通に開いたのに……
皆さん色々とアドバイスありがとうございました！
無事に外す事ができました！
