発進時の回転数低下について

[ロビンマスク]

いつもお世話になってます。今日はちょっと聞きたいことがありまして投稿させていただきました。

始動して乗り始めはいいのですが、エンジンがあったまってくると信号などで一時停止してから発進時にアクセルをちょっと開くとカクンと回転数が下がります。ギリギリエンストはしないのですが、たまーにエンストします。そのあとは普通にまたエンジンかかって走れます。

１速、２速、Nの状態でも試しましたがすべて共通で回転数が下がります。アイドルアジャストスクリュー？(指でまわせてアイドリングを調整できるねじ)でアイドリングを３５００ー４０００回転くらいまで上げると症状は多少回復します。が振動がすごいのでできればアイドリングを1500-2000くらいにしたいです。

何か心あたりある方いらっしゃいますでしょうか？

乗ってる車種はGN１２５Eと１２５Hの間に製造された初期の中華タイプで１８年乗ってる愛車です。

とりあえずできることは以下の内容でやりました。

バッテリー再充電、プラグ交換、エアフィルター清掃、キャブ調整(できてるかは自信ありません)

お暇な時でいいので、皆さんの智恵をお借りできたらと思います。よろしくお願いします。

[のら]

ロビンマスクさんこんにちは。お疲れさまです。

私のGSも同じ症状です。私はキャブを交換しましたが改善しませんでした。
思うにアイドリングから回転を上げるときにスパークプラグの電力消費が上がりますので
その時に電力が足りずにプラグの火花が弱くなり回転が下がるのではないかと・・
暖気後に不調になるので温まると性能劣化する部品が原因ですかね。
オルタネータ、イグナイター、IGコイル、IGコード、スパークプラグ
単品ごとに点検するか交換してみるか・・私のGSはまだ直してません。

ちなみに中華の50ｃｃＡＴＶも暖気後エンストして掛からなくなる症状があり、冷えるとまた始動できてたんですが。
こちらはキャブレター、イグナイター、ＩＧコイル、コードを交換してもダメだったのですが、
プラグ交換すると治りましたｗ　プラグ外見はまったく正常だったんですけどね。

長文スイマセンでした。参考になれば幸いです。

[ロビンマスク]

のらさん

返信ありがとうございます！

やっぱりそのへんが怪しいですよね↓

とりあえずイグニッションコイルとイグナイターを交換してみたいと思います(^_^)

プラグも念の為、もう一回やってみます(T_T)

ありがとうございます(^_^)

[tomoＧ]

燃料濃すぎないですか？
パイロットスクリュー、締めこんでから2回転半戻しが標準ですが、その前後で調整。
インテークマニホールドからの2次エア吸い込みか？

[ロビンマスク]

tomoGさん

返信ありがとうございます。
<p style=”text-align: right;”>一応2回転半戻しにはしてますが、私のバイクはキャブがgn125eと同じ形状なのですが、これも2回転半戻しで大丈夫でしょうか？？</p>
パーツリストみると、メインジェット102.5スロージェット35が、標準のようですが、バラしたときにそれぞれのジェットに何も刻印されてなかったので実際は何番のジェットが入ってるのかはわかってません↓（泣）

[ロビンマスク]

投稿してから紆余曲折。結局何が原因かわからないが、治りました。

イグニッションコイル、イグナイター、スターターリレー交換。キャブレターをジェット類を薄くしてニードルのクリップを一番上にしたら症状が治りました。ご参考までに。

[投稿者]

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