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GN125Family (GN125, GS125, GZ125, EN125, etc..) オーナーズクラブ
› フォーラム › メンテナンス・カスタム情報 › メンテナンスQ&A › マイナートラブル??セルモーターのボタン
はじめまして。うえちゃんと申します。
はじめての書込みがこんな事で申し訳ないのですが、セルモータのボタンを押したら心地よいバネの跳ね返りと共にボタンが飛んでしまいました😭
こんなトラブルあるよ!事前に交換しておきなさい、などGN125Hにまつわるお話をいただければと思い書かせていただきました。
よろしくお願い致します。

ワタスの先代GNはウインカースイッチのノブが経年劣化で折れました。後にEN用のプッシュキャンセル式に換えましたが。
セルモーターボタンは飛んだことありません。
ENのプッシュキャンセル気になります!
未加工カプラーオン可能ですか?ライトは消し・ポジション・ヘッド点灯切り替え可能性でしょうか?
だいぶ前に交換したんで忘れてしまいましたが、時間がかかったのは覚えているので多分カプラーが合わず配線をやり直したかもです。
ヘッドライトのHi-Loの切り替えは出来ますが点灯・消灯・ポジションランプは右のスイッチで操作してました。
あとGN-Hにはないチョークレバーとパッシングスイッチがありますが、どちらも機能させていませんでした。
うえちゃんさん
先輩達のプッシュキャンセル化のブログが見れますので貼り付けておきます。参考になりますよ。
ヨタ5さん
↓
http://yotahegu.blog.fc2.com/blog-entry-223.html
凛パパさん
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2407717/blog/36679769/
jun姫さん
↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/501485/car/1017296/2268583/note.aspx
他にも『GN125-H プッシュキャンセル化』でググってみると、たくさん出てきますよ!(^_-)
kenけんさま
リンクまでありがとうございます😊
配線入れ替え…カプラー入れ替え…
諦め純正か純正タイプ探してみます!
※スイッチボックス左右 パーツ余ってる方!
※売ってください(^ω^)(^ω^)(^ω^)
最近、こういう安いのが密林で出てます。
↓
今のスイッチボックスが壊れたら、ポチっと挑戦してみようかな!?( ≧∀≦)ノ