キャブ調整、一切ノーマル、挑戦中

タグ: GN125H, キャブレター

このトピックには3件の返信、1人の参加者があり、最後にエブリイ明男により5年、 5ヶ月前に更新されました。

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- 2019年3月21日 00:04 #6648 返信
  エブリイ明男
  参加者
  ＧＮ１２５Hを買って⒈ヶ月程。
  
  キャブ調整に挑戦中。
  
  スロー計では、とりあえずスロージェットは、#１０で落ち着いた。
  
  今後、中速域を担うニードルの針を移動する予定、メインジェットと同時進行かなープラグの燻りあり、ニードルも、メイン系も日本仕様にトライ中。
- 2019年4月3日 21:32 #6719 返信
  エブリイ明男
  参加者
  ジェットニードルの調整。Eクリップ2段目（ノーマルの位置）から一番上に（薄くした）した。それに伴い、メインジェットを#115へ変更。
  
  パイロットスクリュウ1回転戻しで調整。（パイロットジェットは#10）
  
  凄くエンジンがご機嫌に変化。（マフラーはノーマル）
- 2019年4月23日 22:09 #7355 返信
  エブリイ明男
  参加者
  スロージェット#7.5が無い。見つけられないため、#10で3／４でやってます。
  
  2人乗りでガンガンにアクセル開けて、４７／ℓ以上走る。
  
  メインは、#115二人乗りで最高速105キロ以上
- 2019年5月2日 23:43 #7869 返信
  エブリイ明男
  参加者
  メインジェットは、#115では、少し薄い感じ、#117.5とか#120で改めて試したい。
  
  パイロットスクリュウは色々と試し中で現在は、１/４で試している。良い感じなんだな～
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