返信先: オイル交換のコツ

■締め付けトルクの考察

■ドレインボルトの場合

24.5～29Ｎｍ＝25～30センチのメガネレンチで10kgですが、

この締め付けトルクで新品アルミのガスケットが潰れて圧着する仕組みです。

（だから、毎回、新品を使うのが無難と思います）

手でドレインボルトを締めて行って、メガネレンチで若干力を入れながら（新品のガスケットだと）半周程度で締め付け完了。

新品のガスケットだと、締め付け完了位置がいつも同じです。（マジックでマークしています。）

交換後、50km位走ったら、マークを確認してします。