タオバオのボアアップキットについて

[しょう]

シリンダーの高さが70.2mmのものが来たのですが、en用が来てしまったのでしょうか…

シリンダーの高さが高い分にはあまり影響がないと思っているのですが、カムチェーンの長さなどが問題となるのでしょうか。

どなたかご存知の方いらっしゃいましたらご教授下さい。

[シュガー]

僕がまだ若く、夢や希望に溢れＧＮが大好きだった遥か昔に、そのボアアップキットに手を出したことがあります。ＧＮＨのシリンダーの高さは69.2㎜で、ＥＮや２ＦやＧＺの高さは70.8㎜あります。ＧＮＨにそのキットを組もうとすると、上死点時のシリンダー上端からピストン上端までが約3㎜ほど空いてしまい、とんでもなく低圧縮のエンジンになるだけならいいのですが、カムチェーンがギリギリカムスプロケに届きません。では70.3㎜のボアアップシリンダーに対し70.8㎜のストロークのあるＥＮや２Ｆでは、ピストンがシリンダー上端より飛び出してしまわないかと思うかもしれませんが、実はキットの150㏄ピストンは、ピストンピン上端からピストン上端までが純正の125㏄ピストンよりも約1㎜ほど短く作られていて、ＥＮのエンジンに組んでも飛び出さないようになっているんです。
念のため、その150㏄ピストンにピストンピンを仮組みし、ピン上端からピストン上端までの長さを測ってみてください。おそらく13.5〜13.8㎜くらいではないかと思います。そうだとしたらＥＮや２Ｆ用のキットだと考えて間違いないです。純正125㏄ピストンだと14.5㎜くらいです。

Attachments:

1. 

   70.3㎜シリンダー.jpg
   

[しょう]

シュガー様

返信が遅くなり申し訳ございません。

やはり、enや2f用とは寸法が異なるのですね。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/autopartsys/t-en125-ckbs.html

こちらのキットだと兼用になっているのでいけるかと思い途中まで組んだのですが…

オイルリングを折ってしまい、純正に組み直しました…w

やはりもう一度タオバオで探すことにします！

[しょう]

ほかの方の参考になればと思い書き留めておきます

https://store.shopping.yahoo.co.jp/autopartsys/t-en125-ckbs.html

上記のボアアップキットはシリンダー高さが69.5mmでしたが、組付けると上死点位置でシリンダーから飛び出すため、組付け不可です。

ショップに連絡したところ、別のピストンを送付して対応するとのことでしたが、取り付けられるかは不明です。

日本のショップから購入できるため、軽二輪申請が楽かと思いましたが,,,

そんなに甘くはありませんでした。

• この返信は2,022年、 1ヶ月前にしょうが編集しました。

[＊＊＊＊]

しょう1026さん

初めまして。自分もGN125Hに乗っていて、オートパーツさんの150ccボアアップキット購入を検討しています。（シリンダー高さが69.5mmの物）

その後送られたピストンでボアアップは成功されたか教えて頂きたいです。

• この返信は7ヶ月、 3週前にDパパが編集しました。理由: もしかして本名ではないかと思い、伏せさせていただきました。次回投稿頂いた時にその名前へ変更いたします。

[しげ]

自分もGN125Hをボアアップ軽二輪登録を考えています。
情報ありましたら、是非教えて頂きたいです。

[しょう]

だいぶ返信が遅くなってしまいました。

先のキットでは、部品が合わず組み付けられておりません。

タオバオから入手したキットは手元にありますがまだ組付けられていない状態です。

また何かあれば追記しますが、時間は空いてしまうと思われます。

[投稿者]

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