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SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

大佐に質問です 高ヒット
2018/4/21 13:41 投稿者: kenけん (記事一覧) [ 561hit ]
クラッチカバー、開けてみました。

プラスチック片などは発見されず特に異常はないようなのですが、一つ気になることが…。

指で触れてるこの黒いナット、軽く押しても動くほどユルユルなんですが、適正な遊びなのでしょうか?(^^;
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コメント一覧

kenけん  投稿日時 2018/4/21 20:59 | 最終変更
シュガーどん、いつもお世話になっちょります。あいがとごわす。(^_-)
(「西郷どん」に影響され薩摩弁に変換したつもり(^^;)

いけいけ大佐!頑張れ頑張れ大佐!
イェ~!!(*^^)v

by 流行に乗り遅れまいと必死な kenけん(^_^;)
シュガー  投稿日時 2018/4/21 20:30
「 09166-16012 ワッシャ 」です
kenけん  投稿日時 2018/4/21 18:07
そうでしたか、やはり遊びでなく緩んでいたのですね?
触ったらやけにナットが動くんでビックリしました。(^^;

ロックワッシャの品番がお分かりでしたら教えてください。m(__)m
シュガー  投稿日時 2018/4/21 15:11
Kenけんさん
そこはプライマリ&オイルポンプドライブギヤのナットでエンジンの要です。
万が一外れたら大変なことになるところでした。
構造上緩みやすい箇所なので逆ネジになっていて、強トルクで締めてある上にロックワッシャーでロックされています。

そのロックワッシャですが、再利用はお勧めできません。安いものなので新品に交換してください。大昔の話ですが、僕は別のエンジンでクラッチハウジングのワッシャを再利用したばかりに金属疲労で爪が折れて、その折れた爪がクラッチの中で暴れて大変なことになったことがあります。

とにかくよくそこに気が付きましたね。不幸中の幸いでした。
ナットの締め付けトルクは5㎏です。逆ネジなのでトルクレンチは使えませんが、勘で強めに締めてください。そこを締める時は、ロータープーラーを固定しておくか、ギヤを入れてリヤホイールとスイングアームの間に長い棒を噛ませてロックさせるかをしてください。
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