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クラッチワイヤー交換 高ヒット
2017/5/13 11:43 投稿者: Yoiz (記事一覧) [ 667hit ]
GN倶楽部のみなさま
お久しぶりです(´∀`)/

この間ツーリングの帰りに、クラッチワイヤーが切れました。
3500kmくらいw
早っw

そして家まで

残り20kmっw

案の定、GNの変則ワイヤーを扱ってるバイク屋は皆無だったので、
20kmの押しがけ、指でクラッチの根元を押しながらギアチェンジ
という苦行をして帰宅(T_T)

で、Amazonにワイヤーがあったので、早速注文して翌日到着w
よくよく見ると、純正(?)のワイヤーと違い、クラッチレバーの
根元でいきなり90度強制曲げのラインでなく、ストレートのワイヤー
でした。切れた部分がまさにその強制部分だったので、
次はもうちょい持つといいなとw

交換は素直でメンテしやすいGNですね(´∀`)
30分もかからず完了しましたw

ワイヤー周りを一回そう取り替えしたいですね(^_^;
ついでにオイルとフィルターも交換w
ついでにオイルとフィルターも交換w
無事復活ですw
無事復活ですw
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コメント一覧

Yoiz  投稿日時 2017/8/1 22:32
返信遅れましたすみません(T_T)
少なくとも私の2Fは、強制90度曲げでしたね。
交換したワイヤーはストレートだったので
今度は、普通の耐久度を持ってくれるかとw
kenけん  投稿日時 2017/5/21 9:33
20キロも押しがけ大変でしたね。(T-T)

自分のはGN-Hですが、5万キロを超えましたがまだクラッチワイヤーは切れたことありません。

もう1台持ってるバイクは1万キロ超えでレバー近くがブチッと切れてレッカーした事がありますが。

自分のGN-Hはストレートのようですが、2Fは90度曲げなのでしょうか?
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