GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

異音が気になります?

前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/8/9 0:09
初単気筒 
GNの猛者殿が沢山居ると噂のGN倶楽部の皆様、教えて下さい。
先日、ロッカーアームを補助的に押さえてるバネを外しました。
それからの事、ヘッド周辺からだと思われる異音がとても気になります。
もちろん、チェーンテンショナーも、タペットクリアランスも調整してますが、エンジンが温まると「シャカシャカ」鳴ります。
さらに熱くなると、「カタカタ」というか「コトコト」というか、タペット音と思われる音もします。

バネを外すまでは、こんな音は鳴っていなかったと思うのですが、外した事で本来の単気筒の音になったという事でしょうか?
それとも、おかしな所があるのでしょうか?
ちなみに、外した事で回転が軽くなった様に感じてます、効果はありました。

初めての者が長々と書きまして、申し訳ございませんが、単気筒をイジルのが初めてのため困っています。
よき助言をよろしくお願い致します。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/8/9 22:53
シュガー  ベテラン部員   投稿数: 437
>ゲストさん

国産系には付いていなくて、中華GN系には付いている例のスプリングですね。
その昔(今はなき)EN愛好会の会長が中華メーカーに問い合わせたところ、そのスプリングは騒音規制の対策部品だとの回答が来たそうです。
やはり外してしまえば(多少のフリクションロスが消えるとはいえ)それなりのメカノイズは増える傾向にあるようです。

気になるのであれば、タペットクリアランスを(冷機時に)再確認の上、
IN-0.04mm EX-0.13mm の下限に設定してみてはどうでしょう。
また、少々オーバースペックなエンジンオイルを入れてみるのもいいかもしれません。
僕はワコーズのTR-40を使っています。( ・∀・)b
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/8/9 23:29
ゲスト 
シュガー 様
早速の助言、ありがとう御座います。
騒音対策の記事は、ネット検索中にどこかで見た覚えがあります。
が、これほど変わるとは思っていませんでした。

タペットクリアランスは、ご指摘の通りIN-0.04mm EX-0.13mm の下限に設定しています。それも、少しきつい目に・・・
バネを外す時に気になったのですが、ロッカーアームのシャフトが若干ですが、ロッカーアームとの接触面(下半分)ですり減っており、爪でこすると段付きを感じました。
組む時に、180°回転させてすり減って無い部分にロッカーアームが当たるようにしましたが、これがいけなかったのかも?
0.04mmなんて、ごくわずかな隙間ですからね。

オイルに関しては、鉱物油でないとバルブガイドを傷めると,どこかのサイトで書いていたので安いオイルを使ってます。
部分合成油を入れても問題ないのですか?さすがに化学合成油は高価なので、メインのバイクでも使ってません。
オイルでいくらかは静かになるようにも思います。



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