ステムベアリング交換とインナーチューブの傷について・・・

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2017/9/8 0:33
しんのすけ  一般部員 居住地: 東京都 葛飾区  投稿数: 32
毎度毎度申し訳ありません。
以前は素っ頓狂な質問して申し訳ありませんでした。

悪戦苦闘の日々ですが、キャブレーター交換したり、スプロケット変えたり、できることが少しずつ増えてきました。

そこでまた壁にぶつかったので皆さんの意見をお聞かせいただければと思います。

①ます一つ目はフォークオイル・シールの交換の際にわかったのですが、インナーチューブに傷があって、シール交換しても結局漏れてしまっているということです。インナーチューブごと交換がスムーズだとは思いますが高価なのでなかなか躊躇してしまいます。交換以外の方法をご存知だったり試したりした方いたらご教授ください。

②二つ目は残された最後の山場のステムベアリング交換です。
一応パーツは輸入したのですが、ネットの情報を見ると厚さが微妙に違うとかちらほら書いてあり、不安になってます。ですが一番の心配は一人でできるかということです。とあるネットだと「一人では大変」や「複数人が望ましい」というような情報が載っていました。
ひとりでは難しいでしょうか??また一人で交換された方は、あると便利なものなどがあればご教授ください。

毎度毎度申し訳ありませんが、皆様のお力をお貸しください。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2017/9/8 16:07
シュガー  ベテラン部員   投稿数: 336
① インナーチューブの傷&オイル漏れ対策には、アロンアルファを硬化させてからの慎重な磨きこみでの簡易補修が可能と聞いたことがあります。
おススメはできませんが、やってみる手もありますが、しんのすけさんの
中華OEMのJBは、かなりの年代物でもあるので、想像以上の摩耗や劣化が考えられます。これを機にフロントフォークを新品にしてもいいと思いますよ。
国産のGNのインナーチューブは純正部品で数万円とカナリの高額なので
たしかに手は出しにくいですが、タオバオ部品なら左右セットで送料込みで送料込みでも1万円以内で買えるので、そちらを検討してみてはどうでしょう?「GN125 老款 前减震器」で探してみてください。

② 辺境の風の谷で人知れず拙いブログを運営しています。訳あって倶楽部のリンクには登録できないでいますが、ステムベアリング交換の手順や必要な工具など、少しは参考にできることが書いてあるかと思いますので、良かったらご覧ください。
://simplesong.naturum.ne.jp/e2214632.html(最初にhttpを付ける)
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2017/9/13 0:24
しんのすけ  一般部員 居住地: 東京都 葛飾区  投稿数: 32
シュガーさん
いつもいうtも返信くださり、ありがとうございます。
おかげさまで日に日に糸rんなことができる用になりました!!

インナーチューブの件に関してはやはり交換しかないですよね。
だめもとでアロンαの方法も試してみたいと思います!!!

ブログのほうもいつも拝見させていただいて、参考にしてます!
ハンドル部分をなんとか宙吊りにできれば一人でも可能そうですね!!
ライトはやはりはずさないとまずいでしょうか?配線に自信なく、写真とっても混乱しそうで・・・w