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104. GN125の購入について - たか - 2017/04/24(Mon) 19:52 - [削除]

パタ殿下様

的確なアドバイスをありがとうございます。

見積をお願いしたショップで購入への
感触が良くなかったので、悩んでいました。
メンテナンスの自信がありませんので、
面倒を見てくれるショップを探してみます。

見つかり次第に購入して、倶楽部へ入会したいと思いますので、その際にはよろしくお願いいたします。

アドバイス助かりました
ありがとうございました。



103. 購入先 - パタ殿下 - 2017/04/24(Mon) 12:33 - [削除]

自分でメンテ・部品の調達をできるのであれば、遠方で買っても問題は少ないと思います。
また、維持費も安くつくと思います。

できないのであれば、それをしてくれる店等を確保する必要があります。
この場合は、相応の費用と時間がかかります。
しかも、GNだからといって費用が国産車の場合より安いということはなく、かえって高くついて時間もかかる場合もありえます。
ですので、GNに乗りたい度合いや今後メンテにかかる手間と費用との兼ね合い次第だと思います。


102. GN125の購入について - たか - 2017/04/22(Sat) 11:42 - [削除]

初めまして
GN1252Fを購入予定ですが、
近所のショップで見積をしたところ、
乗りだし23万円でした。
そして壊れたら部品がなかなかないし
修理には10万は掛かるから
捨てるしかないといわれました。

車で1時間行けば安く買えるショップSOXが
ありますが、遠方のショップで購入しても大丈夫でしょうか?
どうかご教授をお願いいたします。


101. 無題 - おジフ - 2017/04/11(Tue) 16:23 - [削除]

シュガーさん
お世話になりますぅ♪
タイヤ交換は無事に終わったんですが、ハブベアリング未確認だったので今度はそれをやらねばならんという事で財布がドンドン軽くなっていきます(≧∇≦)

またやり方教えてください(≧∇≦)
最近は仕事が忙しくてギターまったくひいてません(≧∇≦)
逆に教えていただきたいくらいです(≧∇≦)
去年、JAPALというバンドでアイチューンズ配信したきりです(≧∇≦)
シュガーさんのところも、ぜひ遊びにいきたいと思います(≧∇≦)


100. Re: お久しぶりですぅー - シュガー - 2017/04/10(Mon) 20:37 - [削除]

>ジフワトソン先生
よかったら僕のところにも遊びに来てくださいね。
ギタリストを目指して特訓中なんです。(´∀`*)


99. JBについて - tkyn - 2017/04/10(Mon) 12:41 - [削除]

〉シュガーさん
丁寧にありがとう御座います。マニホールド削るのはあんまり良くないんですね、、バイク屋さんに相談したらそうするといいよ、と言われたのであやうく実行するところでした汗
キャブをタオバオで探してみます!ありがとうございました!


98. お久しぶりですぅー - おジフ - 2017/04/10(Mon) 08:59 - [削除]

長い間遊びにこれず申し訳ありません(≧∇≦)
この一年の間に、工具が殆どKTCになったり、一瞬600CCに手を出したりしていましたが、
GNは毎日欠かさずにのっております(≧∇≦)

昨日、前後タイヤ交換とグリスアップしました(≧∇≦)
会員のパスワードも紛失してしまい、再発行しようとしてメアドも主要な物を打ち込んだんですが、
該当しませんでした、、、
管理の甘さに情けなくなるんですが、こちらでは大変親切にしていただいたので、
久しぶりのメンテのご報告をさせていただきます(≧∇≦)
いつもメンバーさんのブログなんかも覗かせて頂いていますのでちゃんと生きてます笑
今後ともよろしくお願いします(≧∇≦)


97. Re: JBのキャブについて - シュガー - 2017/04/10(Mon) 08:34 - [削除]

>tkynさん
タオバオで「GN125 化油器 老款」で検索すると、JBのキャブがたくさん見つかります。
送料を入れても5000円程度かと思います。その中でも205元で出ている『スロットルバルブが#120じゃなくて#125アルよ』
みたいな説明文の商品がヨサげに見えますが自己責任で。
GNHのマニホをJBの広い給気ポートに合わせて削ることも可能ですが、スロー系のセッティングやら
エアクリーナーパイプとの適合を考えると、あまりお勧めはできません。
あと国産GNEのキャブレターも新品で買えますが、税込み20000〜25000円くらいしそうです。
その他の細かい問題は、ご自身で調べてチャレンジしてみてください。


96. 初めまして、 - tkyn - 2017/04/10(Mon) 01:42 - [削除]

スズキのバイクGN125(型番LC6PCJB)に乗っています。キャブレターが壊れてしまったので交換したいのですが、僕の乗っているバイクの型番がLC6PCJBで、いわゆるGN125Hとは部品が違うみたいで困ってます。

自分なりに調べてみた結果GN125Eと同じ部品が使えるみたいなのですが、GN125E用のキャブレターを探せずに困っています、、涙
また、間違えて買ってしまったGN125H用のキャブは手元にあるのですが、この場合GN125H用のマニホールドを削ってサイズを合わせることも可能なのでしょうか?

どなたかご存知の方がいましたら教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。


95. Re:アクスルシャフトの締め付けトルク - cheese - 2017/03/23(Thu) 17:10 - [削除]

シュガーさん
ありがとうございました。


94. Re:アクスルシャフトの締め付けトルク - シュガー - 2017/03/21(Tue) 11:21 - [削除]

フロントは5.5kg-m
リヤは6.5kg-mが標準です。


93. アクスルシャフトの締め付けトルク - cheese - 2017/03/19(Sun) 16:59 - [削除]

自分でタイヤの交換を考えています。

フロントとリアのアクスルシャフト(ナット)の
締め付けトルクをご存知でしたらご教授願います。


92. カブライダーさんへ - birdybirdy - 2017/03/19(Sun) 16:22 - [削除]

私は、GN125無印乗りです。
GN125Hより低性能ですが、巡行60kmは、問題なしです。
70kmより上は、かなり時間がかかって加速する感じです。さすが旧中速車。
急加速時の振動は、結構ありますが巡行には問題ありません。
カブとの違いは、ロータリーミッションとリターンミッションですね。
私も、スズキバーディー50乗りでしたが、いまだにぼーっとしていたり焦ると、踏み込んでシフトアップしようとします。(^^)


91. 巡航速度 - パタ殿下 - 2017/03/13(Mon) 13:43 - [削除]

拙の感覚です。
60Km巡航は、全く問題ないです。一番心地いいくらいかもしれません。
バランサーがあるものと比べれば、振動は多いと思います。
普通の回転域で走る分で、気になったことは有りません。
8000回転を超え出すと振動が気になりだしますが、それが味だと思ってます。

50ccと125ccは、パワーが全然違います。ただ、あくまでも125ccのパワーです。


90. 無題 - カブライダー - 2017/03/10(Fri) 23:49 - [削除]

初めまして。
スーパーカブ50に乗っていてgn125hに魅力を感じて乗り換えようと考えている者です。
Gn125hはバランサーが付いていないため振動が凄いという意見をよく聞きますが実際はどうなんでしょうか?
また、gn125hの気持ちよく乗れる速度域って何キロぐらいでしょうか?60キロ巡航は厳しいでしょうか?
カブから乗り換えるにあたって気をつけた方がいい点などがあれば教えて欲しいです。
急にすいませんでした。
よろしくお願いします。m(_ _)m


87. 無題 - 学生乗り - 2017/01/26(Thu) 19:42 - [削除]

御返事遅くなりました💦
ありがとうございます!!


86. 学生乗りさん( ・_・) - たかたか - 2017/01/20(Fri) 12:29 - [削除]

多分ですが…2FにHのバーは取り付け可能だったはずです(・∀・)不確かなのでなんとも言えませんので他の詳しい方の情報をお待ち下さいm(__)m


85. 無題 - 学生乗り - 2017/01/19(Thu) 15:11 - [削除]

Amazonで売られてあるダンテムバーなのですが、hのものみたいです。
2Fにもポン付けできるでしょうか?
教えて下さい…


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