GN倶楽部ゲストブック

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173. Re: GS125についての御相談 - シュガー - 2018/08/19(Sun) 20:43 - [削除]

>GS小僧さん

画像から察するところ、タイプEMの4型GS125Eでしょうか。
中古車両の場合、国産車両に中華エンジンが載っていることもあるので、
エンジン左側の打刻記号頭文字のの「F406」が確認できた上での話なのですが、
Taobaoの検索窓に『老款GN125 HJ125 GS125改装直上150套缸汽缸体中缸活塞环』と入れて検索してみてください。
これが国産エンジンに適合するボアアップキットです。色はシルバーか黒かで選べるようです。
約200元なので、日本円で4000円+送料・手数料といったところです。
その他、購入方法や取り付けに関してはご自身で調べてみてください。


172. GS125についての御相談 - GS小僧 - 2018/08/19(Sun) 05:54 - [削除]

GS125に乗られている方へのご質問です。
GS125に流用可能なシート、できればタックロールが好みなのですが、なにか流用可能な車種がございましたら教えて頂きたいです!
また、国産GS125に組み込めるボアアップキットがございましたらそれも詳細頂きたいです!
何卒よろしくお願いいたします!!!

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171. はじめまして - うに猫 - 2018/08/12(Sun) 18:38 - [削除]

初めまして先月一目惚れしてGN125Hを購入しました。
GN倶楽部や部員の方々のブログなど楽しく見させていただいてます。
参考になることも多く、大変助かっています。

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170. GN125Hをミドリのラップ塗装 - 翔舲 - 2018/08/09(Thu) 19:02 - [削除]

初めて投稿します。
タンクは、グラストラッカーのモノを使用してます。下地は黒でダイソーのアクリルスプレーを5本ほど使用。
ダイソーのシルバースプレーでコンビニエンスのポリ袋でラップ塗装。
ヘルメットまで塗装しても余ります。
その後にイサムのキャンディーグリーンで塗装。濃く塗りすぎてしまい、最後は後ひとふきしたい感じでした。
ヘルメットは、塗装途中で転がしてしまい、失敗箇所はステッカーで誤魔化してます。

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169. Re: プラグホールのOH - とっちゃん - 2018/07/29(Sun) 16:39 - [削除]

シュガーさま。切粉に細心の注意を払いながらタップを入れたところ、何とか復活しました。ありがとうございました。エンジン分解は次の機会に試してみます。


168. Re: プラグホールのOH - シュガー - 2018/07/26(Thu) 20:30 - [削除]

>とっちゃんさん
その選択は素晴らしいことだと思います。
ヘッドの脱着までに必要な、交換必須部品・使用工具・ケミカル・特殊工具・その他ケミカル・パーツリスト・サービスマニュアル等、初期投資はカナリかさみますし失敗のリスクもありますが、できるだけ応援しますので頑張ってください。GZ系はカムチェーンがサイレントタイプなので、外れやすくハマりにくいという癖があります。その辺のコツなどをよかったら伝授したいので、GN倶楽部に入信して僕にPM(プライベートメッセージ)でもいただければと思います。
ちなみにエンジン分解に必須なサービスマニュアルは、バンバン200(RV200)のがおススメです。( ´∀`)bグッ!


167. Re: プラグホールのOH - とっちゃん - 2018/07/26(Thu) 17:26 - [削除]

シュガーさま。アドバイスありがとうございます。それほど高い金額でのバイク購入ではありませんので、リスクを承知で分解してみたいと考えています。


166. Re: プラグホールのOH - シュガー - 2018/07/26(Thu) 07:13 - [削除]

ヘッドの脱着は初心者には難易度が非常に高いです。
GZ以外のエンジンで何度か分解・組み立ての経験があるのでしたらアドバイスもできるのですが、まったくの初体験であればアドバイスも難しいです。
その時はエンジンには手を出さずに、信頼できるバイク屋に任せた方が無難でね。おそらくプラグホールの修理だけで3〜4万円くらいだと思います。
またGZの走行距離が多いのでしたら、同時にピストンとリングの交換もしてみてはどうでしょう。部品代・工賃込みで総額6万円前後だと思います。


164. はじめまして - 通りすがりの青EN - 2018/07/24(Tue) 22:13 - [削除]

みなさま、初めまして!
30年前からタイムスリップしてきたようなスタイルに一目惚れして25年ぶりにバイクを買いました。
キーON時にさりげなくニードルスイープしたり、それなりに進化していて嬉しくなりました。
よく見たら3Fはウィンカーやテールランプ、テールカウルも2型とは意匠が異なるのですね。
慣らし運転について取説を読んだら、「500kmまではアクセル開度を3/4以下の範囲で運転し、低速度の一定回転での運転は避けろ」(超意訳です。。)との指示でした。(初回オイル交換も500kmのようです)

特段弄るつもりはありませんが、皆様のメンテナンス記録を参考に自分でメンテしたいと思ってます。

余談ですが、購入したお店では現行型の販売は在庫(10台切った?)限りで、次期型はインジェクション化され価格も8万(?)UPだそうです。
排ガス規制に躍起になっている中国の事情を勘案すれば、あながち無い話ではなさそうですね。


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163. Re - Dパ - 2018/07/24(Tue) 10:08 - [削除]

この英語メッセージは全文ですか?
もしかすると「フォトレポートにアップしようとした画像は間違って隣にあった無修正画像を選択してアップロードしたので自動的に削除しました」という内容文だったのではないでしょうか。
恥ずかしがらないで、正直にお答えください。


162. フォトレポUPできません(´;ω;`) - シュガー - 2018/07/23(Mon) 23:19 - [削除]

Dパさま いつも運営ご苦労さまです
小ネタを何度か雑談系のフォトレポにUPしようとしているのですが
投稿後に 『Protector detects attacking actions』というメッセージが出て
ブロックされている系な感じなんですが、どうしたらいいでしょうか?
最近は言動に関しては細心の注意を払っているつもりなんですが
なにかヨカラヌことでもやってしまったでしょうか、僕…(´;ω;`)ウゥゥ


160. GN125-2F キック付 ウインカー - りゅう - 2018/07/20(Fri) 11:31 - [削除]

納車待ちの状態ですが、ウインカーLED化のため準備しています。
純正バルブはシングル球と思われますがピンチ形状を教えていただきたいです。
宜しくお願いします。


158. はじめまして - ひでっち - 2018/06/13(Wed) 15:01 - [削除]

GZ150Aを購入する予定なのですが
エンジンストールに関してのネガティブな情報が多いようです
数年前の情報ばかりなのですが
現在のGZ150Aはエンジンストールの改善はされているのでしょうか?
情報お持ちの方がいらっしゃいましたらお教えいただけたら幸いです。


157. 解決しました - のすけ - 2018/05/22(Tue) 14:52 - [削除]

以前ご相談していた件、当方にて解決いたしましたので、ご連絡しておきます。
度々失礼致しました。
また、よろしくお願い致します。


156. はじめまして - GNカフェ - 2018/05/20(Sun) 01:34 - [削除]

足用に知り合いから200km走行の新同車を6万円で購入し、ちまちまいじって気がつけばこんな形に。大型も所有していますが、気楽にいじれるGNで楽しんでます。

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155. 失礼しました - のすけ - 2018/05/16(Wed) 11:04 - [削除]

のすけです。
同様の書き込みを連投してしまい、申し訳ございませんでした。
ほんとアナログ人間…
削除キーの設定忘れてました。


154. サイドバッグ等とオススメショップ - (名前なし) - 2018/05/16(Wed) 11:00 - [削除]

はじめまして。『のすけ』と申します。

今年3月に普通二輪を取得。
初めての相棒にGN125-2Fを選び、さまよっていましたら、こちらに出会いました。
当方、運転も超初心者、メンテナンス知識など一切ない、ど素人です。
2点ほど、アドバイスをいただきたく、書き込みいたしました。

1.現在、購入にあたりショップ巡り中です。
大阪や、京都で、GN125-2Fに詳しく、親切にアフターやカスタマイズの対応をしてくださる、オススメのショップをご存知でしたら、教えていただけないでしょうか?

もちろん、相性があるのもわかっておりますが、参考にさせていただければ、ありがたいです。


2. バックレスト&サイドバッグの両方付けられたらなぁ、と思っています。
取付が簡単、できれば、安価で(^-^)
どちらのものをつかわれているか、どのような工夫をされているか、写真付きでしたら、とてもありがたいです。


また、お邪魔させていただきます。
よろしくお願い申し上げます。



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